原创特斯拉作废“7天无理由退货” 这是再次削价的前兆吗?

作者:admin| 发表于2020-10-25 07:59 点击数:

原标题:特斯拉作废“7天无理由退货” 这是再次削价的前兆吗?

行为电动汽车走业的风向标,特斯拉从不欠缺炎点,10月16日,特斯拉中国官网贴作声明,宣布特斯拉信念保障计划已于2020年10月16日终止实走并下线,在此之后的购车订单均不再享福该计划的保障。而该项计划最主要的片面就是“7天无理由退货”。

(特斯拉中国官网截图)

这一次,不光是受到削价抨击的特斯拉用户,连同准备购买特斯拉的湮没用户都受到了重大的“抨击”,甚至连笔者如许的吃瓜群多都受到了“冲击”,难免在心中发出如许的疑问,特斯拉这是又准备削价了?

(特斯拉中国官网截图)

在刚以前不久的国庆中秋双节之际,特斯拉将国产版Model 3标准续航版由之前的29.18万元降至26.97万元,长续航后轮驱动版价格由34.405万元降至30.99万元,让之前已购买该款车型的车主在这个喜庆的双节内心增堵。

在往年10月国产特斯拉Model 3正式出售时,其价格高达35.58万元,此后通过数次削价,到今年5月1日,为了能够相符新能源补贴的新标准,Model 3标准续航升级版已降至29.18万元,而为了达到30万元以下这个“现在的”,特斯拉甚至将Model 3标准续航升级版的后排座椅加炎“暗藏”了首来,要操纵另表再交钱。

行为国内甚至是全球中型电动轿车的标杆,Model 3专门畅销,根据书本上的经济学知识,特斯拉十足异国必要削价,就在高额收好上躺着赢利就走,为什么还要削价来“缩短”收好呢?

其中的因为,一方面是国产版Model 3的生产成本已大幅的降矮,能够赞成其出售价格的下调。根据特斯拉的财报新闻表现,“相比于美国工厂,上海工厂Model 3生产线的生产成本(单位产能的资本支付)矮了65%”。此表,在不久前举走的特斯拉电池日上,马斯克宣称采用新的4680电池和生产线之后,可使电池的生产成本降矮75%。

另一方面,行为“高富帅”的特斯拉面临的压力照样比较大的,在与上海当局的对赌制定中,特斯拉上海超级工厂必要从2023年岁暮最先,每年纳税22.3亿元,有媒体测算后得出结论,特斯拉上海超级工厂年产销量必要达到50万辆,而现在Model 3的年销量展望为16.5万辆旁边,要达到现在,特斯拉还必要大幅升迁上海超级工厂的产销量。

正是这些因素的推动,促成了特斯拉的削价冲动,而为了能顺当的削价,特斯拉自然而然的就把“7天无理由退货”给作废了,只是如许的调整对于多多想要于近期购买特斯拉的消耗者来说,无疑会产生很大的影响,这到底是现在买照样等下一次削价后再买呢?对于销量到底是促进了照样迟滞了?只有期待市场给出应案。

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